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上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事上海廚房排油煙，上海廚房管道排油煙工程，上海廠房除塵通風(fēng)工程，上海廠房車間通風(fēng)降溫，上海廠房車間除塵通風(fēng)工程，上海油煙凈化工程，上海白鐵通風(fēng)工程，上海風(fēng)管加工等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，主要服務(wù)區(qū)域有崇明區(qū)，奉賢區(qū)，青浦區(qū)，松江區(qū)，金山區(qū)，嘉定區(qū)，寶山區(qū)，閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域，我們服務(wù)國內(nèi)外知名化工、電子、食品加工、機(jī)械制造、酒店餐飲、建筑行業(yè)等企業(yè)。公司設(shè)有通風(fēng)工程部事業(yè)部、環(huán)保工程事業(yè)部、風(fēng)管事業(yè)部，引進(jìn)國外先進(jìn)風(fēng)管生產(chǎn)設(shè)備和制作工藝 。
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夏天我們很多養(yǎng)殖戶為通風(fēng)的問題愁壞了頭，不是降不下溫度出現(xiàn)熱應(yīng)激中暑，就是沒有把握好分寸，降的過頭。其實出現(xiàn)這些問題，主要是風(fēng)速過低或過高、風(fēng)向不對、濕度過大造成的。而造成這些原因，既有配置方面的原因，也有操作不當(dāng)方面的原因。
下面我就來分析集中常見的現(xiàn)象，并說說改善措施。
為什么有的雞舍28℃雞只沒事？為什么有雞舍28℃雞都張著大嘴呢？
問題癥結(jié)：雞背風(fēng)速過低，雞只體感溫度高。當(dāng)舍內(nèi)28℃時，假設(shè)舍內(nèi)相對濕度為70%，風(fēng)速為2m/s時，雞只的體感溫度為22~23℃；風(fēng)速為1.5m/s時，雞只的體感溫度為24~25℃；風(fēng)速為1m/s，雞只的體感溫度為25.5~26℃。
原因1：有的養(yǎng)殖場只考慮夏季一般高溫情況，忽略了高溫高濕的氣候，為了節(jié)省投資。風(fēng)機(jī)配置少。高溫高濕天氣，濕簾降溫效率低，只能靠加大通風(fēng)來降低雞只的體感溫度。
原因2：風(fēng)機(jī)質(zhì)量差，性能不穩(wěn)定，在較高負(fù)壓狀態(tài)下排風(fēng)效率低。比如有的風(fēng)機(jī)，廚房通風(fēng)排煙管道，銘牌標(biāo)注的0pa靜壓排風(fēng)能力為43000m3/h，但是，青浦區(qū)排煙管道，因為扇葉形狀和材料的原因，強(qiáng)度不夠，在-20pa負(fù)壓運行狀態(tài)下排風(fēng)能力只有30000m3/h，遠(yuǎn)低于一般37000m3/h的數(shù)據(jù)。
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風(fēng)管支吊架的間距
1、風(fēng)管支吊架間距如無設(shè)計要求時，對不保溫風(fēng)管應(yīng)符合下表的要求。對于保溫風(fēng)管、支、吊架間距無設(shè)計要求時，按下表間距要求值乘以0.85。螺旋風(fēng)管的支、吊架間距可以適當(dāng)增加。
2、支吊架不得安裝在風(fēng)口、閥門檢查孔等處，以免妨礙操作。吊架不得直接吊在法蘭上。
3、保溫風(fēng)管不能直接與支吊架接觸，應(yīng)墊上堅固的隔熱材料，其厚度與保溫相同，防止產(chǎn)生“冷橋”。
4、聚氯吞烯風(fēng)管也與鋼板風(fēng)管一樣采用支、吊托架，但一般以吊架為主，支架間距按下表的要求制作安裝，但需做好以下幾點：
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機(jī)組解體檢查情況
?。?）入口導(dǎo)葉和一、二級靜葉結(jié)垢較為嚴(yán)重，尤其是一級和二級靜葉的迎風(fēng)面結(jié)垢非常厚且表面凹凸不平，靠近機(jī)組里側(cè)比外側(cè)結(jié)垢嚴(yán)重。從流動特性來分析，由于機(jī)組外側(cè)氣流的圓周速度較高，故外側(cè)結(jié)垢較?。辉陟o葉接近全開位置時，由于迎風(fēng)面結(jié)垢較厚且表面凹凸不平，廚房排煙管道安裝，導(dǎo)致氣流在葉弧處的正沖角度不一致，導(dǎo)致氣流旋渦的產(chǎn)生，流動方向較為發(fā)散，形成二次流，廚房排煙管道，造成風(fēng)機(jī)能量損失加大，效率下降和風(fēng)量的劇烈變化。由于存在多級動靜葉片，故存在疊加放大的作用，但以端部基元級即為嚴(yán)重。因此，從葉片的原始葉型和目前的葉型對比來說，原始的動靜葉片均為三元流設(shè)計，葉片呈現(xiàn)較為完美的流線型弧線。而葉片結(jié)垢后葉片的弧線將不在是光滑的圓弧過渡或者說不是流線型。當(dāng)氣流沖角發(fā)生變化并且在葉弧處的沖角不一致時氣流的流動方向發(fā)生了較大改變，表現(xiàn)出風(fēng)量的劇烈變化。
（2）一級動葉受力面的結(jié)垢比葉背弧結(jié)垢嚴(yán)重，受力面的葉根結(jié)垢嚴(yán)重，葉頂則基本沒有結(jié)垢，同樣說明了因機(jī)組外側(cè)即葉頂?shù)木€速度較高，故越靠近葉根則結(jié)垢越嚴(yán)重。同時由于受力面存在較大的正壓力，高速行進(jìn)中的黏性物質(zhì)黏結(jié)在在葉片的受力面上，而葉背弧正壓力要小得多而僅是在正沖著氣流的葉片邊緣上附著。由于動葉片與氣流之間的相對速度要比靜葉片與氣流之間的相對速度大，故靜葉片要比動葉片結(jié)垢嚴(yán)重得多。
?。?）靜葉片的轉(zhuǎn)軸處也存在積灰或結(jié)垢現(xiàn)象。考慮到3#主風(fēng)機(jī)組從1989年投用至今，靜葉片轉(zhuǎn)軸處的石墨軸承一直沒有更換過，因此將轉(zhuǎn)軸和石墨軸承解體，發(fā)現(xiàn)石墨軸承存在磨損導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸和石墨軸承之間存在縫隙，超過允許值，從而為灰塵和水汽的侵入創(chuàng)造了條件。隨著濕灰塵長時間的沉積導(dǎo)致靜葉活動不靈敏。
通過以上檢查情況和分析判斷，可以確定：導(dǎo)致風(fēng)量異常波動、壓縮機(jī)壓比下降、效率降低的主要原因是動靜葉片結(jié)垢。
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